"Armaré mi propia escudería para impulsar a más mujeres al automovilismo"

¿Cómo describirías tu primer contacto con el automovilismo y qué te hizo enamorarte de este deporte a una edad tan temprana?

Desde pequeña, mi entorno estuvo dominado por el amor a la ingeniería y la mecánica, influencia directa de mi padre, un apasionado ingeniero eléctrico. A diferencia de las típicas niñas de mi edad, nunca me incliné por las Barbies; en cambio, los Legos y los mecanismos de construcción capturaron mi interés. Mi primer contacto real con el automovilismo fue a través de una invitación accidental a una pista de karts, que creíamos de alquiler. Aquella experiencia reveló que el karting no solo era un hobby, sino un deporte profesional al cual podría dedicarme. Esa primera vez que me subí a un kart, algo hizo clic en mí. Al bajarme, mi sonrisa era tan amplia que inmediatamente supe que quería seguir esa ruta.

¿Cuál fue la reacción de tu familia cuando decidiste dedicarte al automovilismo y cómo manejaste la combinación de este deporte con tu vida cotidiana?

Mi familia, especialmente mi padre, recibió la noticia con entusiasmo, ya que él mismo había construido su propio go-kart en su juventud. Mi madre, aunque inicialmente nerviosa por desconocer el ámbito, siempre me apoyó en mis actividades, ya fueran deportivas o académicas. Equilibrar el deporte con mi vida escolar fue un desafío, pero siempre prioricé mi pasión por el deporte y la competencia, sacrificando a veces la vida social típica de una adolescente para poder competir en torneos estatales y nacionales durante los fines de semana.

¿Cómo fue tu transición de competir en karts a participar en Fórmula 4 y cuáles fueron los mayores desafíos y aprendizajes de esta etapa?

La transición de karts a Fórmula 4 fue un paso natural pero desafiante en mi carrera. En 2016, mi padre fundó un equipo de Fórmula 4, permitiéndome competir en un ambiente más estructurado y profesional. Las principales diferencias entre las categorías incluyen la complejidad técnica y la intensidad de las competiciones. A pesar de enfrentarme a un mundo dominado por hombres y lidiar con estereotipos persistentes, mi enfoque siempre estuvo en demostrar mi habilidad y derecho a estar en la pista, más allá de cualquier prejuicio de género.

Después de un accidente grave en Fórmula 3, tomaste la decisión de pausar tu carrera. ¿Cómo enfrentaste este periodo y qué te motivó a regresar al automovilismo?

El accidente fue un punto de inflexión. Aunque exteriormente no parecía grave, las consecuencias físicas y emocionales fueron significativas. Perdí la vista temporalmente y sufrí varias lesiones que me hicieron reconsiderar mi futuro en el deporte. Durante mi recuperación, el apoyo de mi familia y la reflexión personal fueron cruciales. La decisión de volver surgió de un deseo innato de no dejar mi pasión atrás y de demostrar que aún podía competir al más alto nivel, a pesar de los obstáculos.

Actualmente, ¿cuáles son tus planes a futuro dentro del automovilismo y cómo planeas contribuir al desarrollo de este deporte, especialmente para las mujeres y niñas que aspiran a entrar en este campo?

Mi visión a largo plazo incluye no solo seguir compitiendo, sino también fomentar el desarrollo del automovilismo femenino en México. Me gustaría establecer mi propia escudería que no solo apoye a las futuras generaciones de mujeres en el deporte, sino que también trabaje para desmantelar los estereotipos y barreras que aún persisten. Crear un camino más accesible para las niñas interesadas en el automovilismo es una de mis principales motivaciones, buscando cambiar la narrativa y demostrar que el talento no tiene género.